| Lugar de origen: | Guangdong, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | YAYE |
| Cantidad de orden mínima: | 50 piezas |
| Precio: | $4.88/pieces 50-499 pieces |
| Detalles de empaquetado: | 50 pcs por tonelada<br/>En el caso de los vehículos de motor, el número de los vehículos de motor:31 |
| Capacidad de la fuente: | 500 piezas por día |
| El tipo: | Unidad del CDI | Garantización: | 1 año |
|---|---|---|---|
| Nombre del producto: | GN125 bobina magnética de 12 polos para motocicletas | Puerto: | En Guangzhou |
| Resaltar: | Motocicleta Suzuki GN125 con bobina magnética,CDI UNIT alambre de bobina del estator magnético |
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El GN125 se refiere a un modelo de motocicleta fabricada por Suzuki.
El motor: El GN125 suele contar con un motor de 125cc, de cuatro tiempos, de un solo cilindro.haciendo que sea adecuado para desplazamientos y paseos recreativos ligeros.
Diseño: El Suzuki GN125 tiene un diseño clásico, de inspiración retro, con una posición de conducción vertical estándar.refleja su atractivo práctico y intemporal.
Desempeño: El GN125 ofrece un rendimiento moderado adecuado para desplazamientos urbanos y de corta distancia. Proporciona suficiente potencia y par para condiciones de tráfico urbano y cruceros ocasionales en carretera.
Durabilidad: Las motocicletas Suzuki, incluida la GN125, son conocidas por su durabilidad y longevidad.contribuyendo a su popularidad en muchos mercados.
Popularidad: El GN125 ha sido una opción popular entre los ciclistas principiantes, viajeros y entusiastas en varios países debido a su asequibilidad, fiabilidad y diseño sencillo.
En general, la Suzuki GN125 es una motocicleta bien considerada conocida por su practicidad, durabilidad y estilo clásico,atractivo para los ciclistas que buscan una bicicleta confiable y fácil de mantener para su uso diario.
La bobina de encendido de la motocicleta es un componente crítico del sistema de encendido.responsable de transformar la corriente eléctrica de bajo voltaje en corriente de alto voltaje para generar una chispa en la bujíaPor lo general, consiste en un núcleo de hierro, una bobina primaria (lado de bajo voltaje) y una bobina secundaria (lado de alto voltaje).
Este es el principio básico de funcionamiento de una bobina de encendido:
Lado de baja tensión: La bobina primaria de la bobina de encendido recibe corriente continua de bajo voltaje de la batería o generador.
Lado de alta tensión: El campo magnético cambiante induce corriente alterna de alta frecuencia dentro de la bobina primaria.Esta señal de alta frecuencia se amplifica a través de principios de transformador y genera un voltaje más alto en la bobina secundaria (generalmente de miles a decenas de miles de voltios), utilizado para encender la bujía.
Encendiendo: La chispa eléctrica enciende la mezcla de aire y combustible en el cilindro, impulsando el movimiento del pistón y alimentando la motocicleta.
Las bobinas de encendido de motocicletas están diseñadas para ser eficientes y duraderas, garantizando una ignición confiable y el rendimiento del motor.Su estabilidad operativa y el voltaje de salida preciso son cruciales para el buen funcionamiento del motor.