| Lugar de origen: | Guangdong, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | YAYE |
| Número de modelo: | Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
| Cantidad de orden mínima: | 100 piezas |
| Precio: | $6.18/pieces 100-1000pieces |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente: | 1000 piezas por día |
| Nombre del producto: | Bobina de estator de la motocicleta | Objetivo: | para su sustitución/reparación |
|---|---|---|---|
| Condición: | Nuevo | El material: | Componentes plásticos+electrónicos |
| Apto para: | Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | Calidad: | UNO-CLASE |
| Garantía: | 1 año | Peso: | 422 gramos |
| Resaltar: | Las piezas de la bobina del estator de la motocicleta YAYE,El motor de la bobina del estator del imán permanente,La bobina del estator TVS HLX125 |
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Introducción del producto
Partes de motocicleta YAYE bobina del estator del motor del imán permanente para TVS HLX125.
La bobina del estator de un magneto es una parte fija en un generador de motocicleta, generalmente
hecho de cuerda de alambre de cobre e instalado dentro del generador, frente al
un rotor (generalmente con imanes permanentes).
Función: Cuando se arranca el motor, el rotor es impulsado a girar a una velocidad
velocidad del engranaje de la cárter, y el campo magnético generado por el
el imán permanente en él cortará las líneas del campo magnético en la bobina del estator,
induciendo así corriente alterna en la bobina del estator.
luego se utilizan para sistemas de encendido, sistemas de iluminación y cargas de baterías.
El generador de motor magnético utilizado en las motocicletas TVS HLX125 es generalmente
un generador de CA con rotor de imán permanente, cuyo principio de funcionamiento es el siguiente:
El rotor está compuesto por muchos bloques de imán permanente situados en el
espacio circular de la bobina del estator.
Cuando el motor comienza, el engranaje de la carcasa impulsa el imán del rotor a
se mueven a alta velocidad, generando un campo magnético giratorio.
Este campo magnético giratorio corta las líneas del campo magnético en el
de la bobina del estator, induciendo corriente alterna en la bobina del estator de acuerdo con el
ley de la inducción electromagnética.
Importancia
Fuente de alimentación: La corriente generada por la bobina del estator del magneto es
una de las fuentes de energía importantes para el sistema de potencia de la motocicleta,
utilizado para proporcionar energía para el sistema de encendido, el sistema de iluminación y la batería.
Sistema de encendido: a través de la corriente generada por el motor magnético, el motor de encendido se
El sistema de encendido puede generar pulsos eléctricos de alto voltaje para encender el
el gas mezclado en el motor, impulsando así la motocicleta hacia adelante.
Mantenimiento y solución de problemas
Debido al hecho de que la bobina del estator del magneto es uno de los núcleos
Los componentes del sistema de generadores, su rendimiento afecta directamente a la
efecto de la fuente de alimentación y de encendido de la motocicleta.
En el uso diario, es importante revisar regularmente las condiciones de trabajo de la
bobina del estator del motor magnético para garantizar que no esté dañada o suelta,
y mantener un buen rendimiento aislante.
Si se detecta una falla o una degradación del rendimiento en la bobina del estator del
motor magnético, debe ser reemplazado o reparado oportunamente para
evitar que afecte al uso normal de la motocicleta.
Método de sustitución:
preparación
Asegurar la seguridad: En primer lugar, desconectar la fuente de alimentación de la motocicleta a
evitar el riesgo de cortocircuito durante el proceso de sustitución.
Herramientas de preparación: preparar las herramientas necesarias, como los destornilladores,
llaves inglesas, enchufes, herramientas de desmontaje especializadas, etc.
Comprender la estructura: Antes de reemplazar, entender la estructura
y la posición del motor magnético y sus bobinas del estator para una mayor precisión
la operación.
Etapas de sustitución
Desmonta los componentes externos:
Retire las cubiertas exteriores, como los cojines y protectores de los asientos, del
motor para exponer la posición del motor magnético.
Si es necesario, drenar el aceite y inclinar la motocicleta a un lado para mejor
acceso al motor magnético.
Desmontaje de la cubierta magnética del motor:
Utilice herramientas o llaves especializadas para quitar los tornillos de fijación de la
motor magnético.
Retire suavemente la cubierta del motor magnético, teniendo cuidado de no dañar
los componentes circundantes.
Revisa y desmonta la bobina vieja:
Compruebe si la bobina vieja tiene daños o desgaste obvios.
Remueva cuidadosamente la bobina vieja del motor magnético utilizando especialistas
Tenga cuidado de no dañar otras partes del equipo.
motor magnético.
Limpieza y preparación:
Limpie el interior del motor magnético para asegurarse de que no hay impurezas
como polvo, manchas de aceite, etc.
Preparar nuevas bobinas de estator y asegurarse de que su modelo y especificaciones
son consistentes con las viejas bobinas.
Instale una nueva bobina:
Instale cuidadosamente la nueva bobina en la posición correspondiente del
motor magnético.
Asegúrese de que la bobina está firmemente unida a las otras partes del magnético
motor, sin sueltos ni huecos.
Fijación y ensayo:
Para apretar los tornillos de fijación de la máquina se utilizarán herramientas o llaves especiales.
motor magnético, asegurando que la nueva bobina esté fijada con seguridad.
Reinstalar la cubierta del motor magnético y otros componentes externos.
Conecte la fuente de alimentación de la motocicleta y compruebe si el
El motor magnético está funcionando correctamente.
sistema de iluminación, etc. han sido restaurados a la normalidad.
Parámetros del producto
| Nombre del producto | De las partidas de los tipos utilizados en la fabricación de los productos de la partida 85 |
| Apto para | Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
| marca | ¿Qué quieres decir? |
| Servicio de garantía de calidad | 1 año |
| peso | 422 gramos |
- ¿ Qué?